Waktos kalungguhan urang langkung panjang. Ayeuna aranjeunna opat dugi ka lima dugi ka genep minggu. Sareng perusahaan 3PL anu saé tiasa ngadamel parobihan leutik kana inventaris urang sorangan. Aranjeunna tiasa muka kotak-kotak, leupaskeun kodeu palet sareng nutup kotak-kotak, sareng ngalakukeun sadayana kalayan rapih, bersih sareng profésional. Kami ngarepkeun 3PL leres-leres janten pasangan sareng kami, produsén.
Ngatur transportasi
Jeung kontrak ditandatanganan, urang ramped Lead Husus up aktivitas internal urang pikeun finalize sarat guna ngalengkepan move junun. Urang nyampurnakeun pengiriman barang, trucking, bango, Adat istiadat jeung arrangements séjén. Kami ngarencanakeun sareng ngajalankeun jalur anu bakal diturutan ku kandaraan rel bari mastikeun pangiring, pulisi, seuneu, ambulan sareng masalah utiliti diurus.
Kanaan ogé co-ordinated kalawan SM Kamentrian Perhubungan jeung agénsi pangaturan séjén-sakumaha ogé rupa suppliers sarta stakeholder-pikeun mastikeun move lemes. Manajemén senior urang ngumbara ka pabrik di Koréa Kidul pikeun ngawaskeun muatan tina dalapan kandaraan rel munggaran. Urang ogé ensured tarif canggih rulings anu dikintunkeun sarta disatujuan ku Kanada Border Services Agency pikeun kandaraan.
Kalayan kiriman dalapan kandaraan per kapal, éta 40 kandaraan diperlukeun jumlahna aya lima lalampahan sagara sarta 10 lalampahan ku jalan, sumebar leuwih sataun, pikeun mastikeun aranjeunna dina situs di ahir 2008. Kalawan unggal move, timeline éta sarua.
logistik Olimpiade
Taun 2004, SNC Lavalin/Serco dileler kontrak Як адпраўляць масавыя SMS на міжнародныя нумары pikeun ngawangun jeung ngatur sistem transit gancang bandara langsung munggaran di Kanada. Jalur Kanada mangrupikeun proyék infrastruktur transportasi panggedéna di Vancouver pikeun Olimpiade Usum tiis 2010 sareng, salaku hasilna, anu paling katingali, sanés ngan ukur dua juta penduduk kota tapi ogé sadayana urang Kanada. SNC Lavalin ahirna mutuskeun pikeun masihan sakabéh kontrak kandaraan karéta api ka Hyundai Rotem ti Koréa Kidul dina 25 Nopémber 2005.
Jandéla produksi tilu taun dipasihkeun pikeun ngahasilkeun 40 kendaraan rel anu didamel-ka-spésifikasi. Sistim ieu diwangun kalayan kapasitas 15.000 panumpang per jam, per arah. Kandaraan kedah ngahontal waktos perjalanan maksimal antara bandara sareng kota Vancouver 24 menit dina kecepatan dugi ka 90kph. Unggal kandaraan rel beuratna 40 ton sareng panjangna ngan ukur 20 méter. Éta bakal pinuh dirakit di Koréa Kidul sareng dikirim ka Kanada dina sakumpulan dalapan kendaraan sakaligus. Aranjeunna dijadwalkeun dina situs henteu langkung ti Nopémber 2008.
Konci jeung konci
Dibikeun jumlah tinggi-nilai, produk-resiko cell p data tinggi di fasilitas nu, UPS boga kaamanan beurat di tempat, nyebutkeun Thomas, jeung yard sabudeureun kampus pinuh dipager. “Kami ngagaduhan satpam dina situs 24/7, ngamungkinkeun gandeng ka buruan; sareng kami parantos nempatkeun sacara strategis, kaméra sirkuit tertutup, ”saurna.
aksés gesek diperlukeun pikeun sagala bagian tina fasilitas, naha éta hiji kantor, gudang atawa cooler, catetan Thomas. Éta sabab seueur produk anu berpotensi ngabahayakeun, atanapi mangrupikeun ubar anu nilai jalanna. Sababaraha farmasi tiasa nyalametkeun kahirupan sareng peryogi sababaraha bulan kanggo baranahan upami aranjeunna ngaleungit. “Anjeun ngan ukur tiasa ngaksés daérah anu anjeun peryogikeun; Upami anjeun peryogi pikeun padamelan anjeun, anjeun bakal gaduh aksés kana kartu anjeun, ”saur anjeunna.
Kampus ogé ngagaduhan sistem otomatis anu ngawas suhu di sababaraha daérah kampus, catetan Thomas. Upami daérah janten langkung haneut atanapi langkung tiis tibatan anu sakuduna, alarm visual sapertos lampu beureum hurung di luar coolers. Aya ogé alarm audio, sarta pagawé anu paged ngarah bisa ngabales parobahan suhu. Masing-masing gedong nganggo generator sahingga suhu tetep di tempatna upami aya gangguan listrik.
